Honda CR-Z mobil dengan konsep Racing Spirit pemicu Adrenalin

Nah bagi penggiat otomotif apa lagi anda yang menyukai mobil dengan konsep Racing Spirit, saat ini honda telah menghadirkan tongkrongan keren yang dilengkapi dengan Advanced technology dan racing spirit. Dua hal yang menjadi DNA Honda dalam setiap rancangan mobilnya. Semangat untuk selalu selangkah lebih di depan, mendorong Honda lebih jauh lagi dalam berinovasi. Honda CR-Z, the next generation sports car merupakan perwujudan dari semangat tersebut. Mobil sport hybrid pertama di dunia ini siap membawa kesenangan baru dalam pengalaman Anda berkendara.

CR-Z dilengkapi dengan mesin SOHC i-VTEC 1.5L (VTEC+DBW+TBR)+Integrated Motor Asist (IMA) merupakan teknologi mesin yang dimiliki Honda CR-Z merupakan penggabungan mesin bensin i-VTECH dengan IMA sehingga performanya lebih responsif dan bertenaga namun tentunya dengan konsumsi bahan bakar yang tetap efisien karena kinerja mesin i-VTECH dibantu oleh tenaga elektrik yang dihasilkan oleh IMA.

CR-Z merupakan mobil hybrid pertama yang menggunakan transmisi manual 6 percepatan. CVT (Continously Variable Transmission) untuk perpindahan transmisi yang lebih halus dan responsif.
Selain itu untuk menciptakan kenyamanan dan handling CR-Z dilengkapi suspensi depan Mcpherson Strut membuat berkendara lebih lincah dan akurat. Suspensi belakang H-Shape Torsion Beam untuk kenyamanan dan kestabilan berkendara yang baik.

Disain C-RZ yang aerodinamik di bagian bawah kendaraan untuk mengurangi turbolensi udara pada bagian bawah. Sementara desain eksterior pada bagian bodi kendaran bertujuan untuk memperlancar aliran udara pada bagian atas.

HR-V untuk pribadi yang Cross Over

Satu lagi persembahan dari Honda bagi anda guys yang  memiliki jiwa petualang dan berani menghadapi tantangan namun ingin tetap mengutamakan penampilan, kini telah hadir sebuah perpaduan antara mobil SUV yang tangguh dengan desain yang menggoda. Siapa yang tidak akan melirik saat anda mengendarainya. Ya honda sangat mengerti bagaimana memenuhi selera pelanggannya. Honda menghadirkan HR-V. HR-V menghadirkan kepribadian cross over terbaru. H-RV hadir dengan pilihan kapasitas silinder 1.5L dan 1.8L.

H-RV menghadirkan fitur-fitur dengan teknologi terkini. Diantaranya : One Push Ignition System, tombol yang memudahkan anda untuk menyalakan atau mematikan mesin; One touch turning signal, dengan sekali sentuhan, lampu sein akan berkedip 3 kali, memudahkan anda memberikan sinyal kepada pengendara lain saat anda berpindah jalur.Audio steering switch, memberikan kemudahan mengatur audio selama perjalanan tanpa melepaskan tangan dari setir. Tweeter speakers, untuk audio berkualitas yang menghasilkan suara dan musik lebih berkarakter.

H-RV juga dilengkapi dengan fitur-fitur dengan Peforma yang tinggi seperti Drive by wire, sistem elektronik yang mengatur buka tutup katup pedal akselerasi untuk presisi akselerasi yang maksimal dan hemat bahan bakar. Cruise control, memungkinkan pengendalian dalam kecepatan konstan yang dapat diatur dengan tombol akselerasi dan deselerasi di setir kemudi anda. Paddle shift with 7-speed mode, memberikan sensasi sporty serta kemudahan akselerasi kecepatan dengan perpindahan transmisi 7-percepatan hanya dengan ujun jari. Suspendi Machpherson Strut & H-Shape Torsion Beam, stabil dan nyaman berkendara berkat suspensi depan MacPherson Strut dan suspendi belakang H-Shape Torsion Beam.

H-RV juga dilengkapi dengan teknologi keamanan. Electric Parking Brake, memberikan kemudahan dalam melakukan parking brake cukup dengan satu sentuhan mudah. Untuk menonaktifkan parking brake, cukup menekan pedal akselerasi ataua menekan tombol kembali. Auto Brake Hold, fitur yang berfungsi untuk menahan rem secara otomatis ketika kendaraan berhenti sempurna pada saat tanjakan atau turunan untuk menghindari mobil meluncur tanpa kaki harus menginjak rem terus menerus. Brake Override System, teknologi pengereman pintar yang mendeteksi saat pedal gas serta pedal rem terinjak bersamaan dan secara otomatis meprioritaskan fungsi pengereman sehingga kendaraan dapat dikendalikan dengan aman.
Dengan semua fitur yang dimilikinya, nikmati perjalanan Anda dengan percaya diri, taklukan setiap rintangan dalam balutan design penuh gaya sesuai keprinadian Anda.

Si Kucing "Panther" yang Garang dan Irit

Bagi anda pemerhati otomotif khususnya penggemar isuzu panther, kali ini kita akan membahas beberapa variant dari isuzu panther. Isuzu Panther generasi pertama (1991 - 1996) Menggunakan mesin diesel 2300 cc indirect injection dengan kode mesin C 223. Selanjutnya, dipasarkan oleh prinsipal dalam empat versi, versi termewah adalah Hi Grade, berikutnya Royal, Total Assy (deluxe). dan yang termurah adalah versi standard.

Selain ke-empat varian tersebut, ada banyak perusahaan karoseri yang memproduksi Isuzu Panther dalam berbagai model, di antaranya Isuzu Panter Samurai dan Miyabi, yang nyaris menyerupai jip Pajero.

Generasi kedua (1996 - 2000), ada perubahan signifikan pada dapur pacu, di mana kapasitas mesinnya mulai di tingkatkan, dan 2.300 cc menjadi 2.500 cc. Mesin dengan kode 4ja1 ini sudah menggunakan teknologi direct injection. yang membuat pembakaran lebih sempurna, hingga akselerasi jadi lebih baik dan pemakaian bahan bakar bisa lebih irit.

Dengan mengusung mesin baru ini, tenaganya juga semakin meningkat hingga 86 HP pada putaran mesin 3.900 rpm. Generasi kedua ini memiliki versi yang lebih banyak. Versi termewah adalah New Hi Grade, selanjutnya Hi Grade, Hi Sporty New Royal, Grand Royal, Royal, Deluxe, dan Standard.

Tahun-tahun ini adalah tahun kejayaannya, sekalipun pasar otomotif mulai dimasuki oleh Mitsubishi Kuda diesel dan Toyota Kijang kapsul diesel. Generasi ketiga. New Panther (2000 - 2004), masih menggunakan mesin diesel berkapasitas 2.500 cc dengan kode 4ja1 yang berteknologi direct injection, performa mesinnya masih sama dengan mobil ini generasi kedua. Desain juga sudah mulai berubah, bukan lagi kotak tetapi sudah mulai agak membulat dan aerodinamis, mengikuti jejak saudaranya Toyota Kijang kapsul. Generasi ketiga ini dipasarkan dalam berbagai versi, mulai dari versi termewah Grand Touring, Touring, LS, SS, LV, SV, LM, dan SM. Generasi keempat (2004), nyaris tidak ada perbedaan signifikan dengan generasi ketiga. Semuanya hampir sama. Namun demikian, untuk mempercantik penampilannya, Isuzu tetap melakukan penyempurnaan pada desain lampu, grill, serta interior. Selain itu, juga mengeluarkan versi Touring Turbo (LS) guna memenuhi standar EURO. Versi lengkap dari generasi ke-empat ini adalah Grand Touring, Touring, LS Turbo, LV, LV FF, Smart, dan Smart FF.