Benarkah Sienta Freed Versi Toyota?

Hai oto lovers...jumpa lagi setelah sekian lama offline. Kali ini kita akan melihat besutan Toyota.
Ya...di tahun ini Toyota ingin menyaingi Honda melalui produk barunya yaitu Sienta. Ya benar, memang sekilas Sienta mirip dengan Freed. Namun untuk lebih lengkapnya bisa kita lihat paparan berikut ini.
Dari sisi Exterior, All New Sienta hadir dengan mengusung konsep desain Modern, Active and Fun , tentunya dengan konsep ini akan membuat siapapun ingin merasakan sensasi fun to drive dengan Toyota All New Sienta.

Sedangkan dari sisi Interior, Totoya sienta menghadirkan suasana kabin  yang mewah dan nyaman dengan balutan desain interior yang Modern, Sophisticated and Comfort , Toyota All New Sienta menjadi jawaban atas semua keinginan Anda akan kendaraan yang nyaman dan fungsional. Untuk memberikan kenyaman bagi pengendara maupun penumpangnya Toyota All New Sienta hadir dengan interior kabin yang luas dan bisa diatur sesuai kebutuhan berikan kenyamanan ekstra ketika berkendara.

 Bagaimana dengan peforma? ya, kali ini untuk memberikan kepuasan berkendara, Toyota All New Sienta Dilengkapi dengan mesin Toyota generasi terbaru 2NR-FE, Toyota All New Sienta semakin halus dan minim getaran tentunya tetap mempertahankan hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.

Keamanan merupakan faktor penting dalam berkendara, Oleh karena itu kali ini Totoya All New Sienta tidak hanya tampil dengan desain elegan, Namun Toyota All New Sienta juga hadir dengan fitur-fitur keselamatan yang mampu menjamin keselamatan pengendara dan penumpang selama perjalanan. Tentunya hal ini memberikan kepuasan tersendiri bagi konsumen Toyota. Tidak hanya itu, kali ini Toyota All New Sienta juga memberikan kenyamanan dan kemudahan untuk menyimpan berbagai perlengkapan yang Anda butuhkan.

Honda CR-Z mobil dengan konsep Racing Spirit pemicu Adrenalin

Nah bagi penggiat otomotif apa lagi anda yang menyukai mobil dengan konsep Racing Spirit, saat ini honda telah menghadirkan tongkrongan keren yang dilengkapi dengan Advanced technology dan racing spirit. Dua hal yang menjadi DNA Honda dalam setiap rancangan mobilnya. Semangat untuk selalu selangkah lebih di depan, mendorong Honda lebih jauh lagi dalam berinovasi. Honda CR-Z, the next generation sports car merupakan perwujudan dari semangat tersebut. Mobil sport hybrid pertama di dunia ini siap membawa kesenangan baru dalam pengalaman Anda berkendara.

CR-Z dilengkapi dengan mesin SOHC i-VTEC 1.5L (VTEC+DBW+TBR)+Integrated Motor Asist (IMA) merupakan teknologi mesin yang dimiliki Honda CR-Z merupakan penggabungan mesin bensin i-VTECH dengan IMA sehingga performanya lebih responsif dan bertenaga namun tentunya dengan konsumsi bahan bakar yang tetap efisien karena kinerja mesin i-VTECH dibantu oleh tenaga elektrik yang dihasilkan oleh IMA.

CR-Z merupakan mobil hybrid pertama yang menggunakan transmisi manual 6 percepatan. CVT (Continously Variable Transmission) untuk perpindahan transmisi yang lebih halus dan responsif.
Selain itu untuk menciptakan kenyamanan dan handling CR-Z dilengkapi suspensi depan Mcpherson Strut membuat berkendara lebih lincah dan akurat. Suspensi belakang H-Shape Torsion Beam untuk kenyamanan dan kestabilan berkendara yang baik.

Disain C-RZ yang aerodinamik di bagian bawah kendaraan untuk mengurangi turbolensi udara pada bagian bawah. Sementara desain eksterior pada bagian bodi kendaran bertujuan untuk memperlancar aliran udara pada bagian atas.

HR-V untuk pribadi yang Cross Over

Satu lagi persembahan dari Honda bagi anda guys yang  memiliki jiwa petualang dan berani menghadapi tantangan namun ingin tetap mengutamakan penampilan, kini telah hadir sebuah perpaduan antara mobil SUV yang tangguh dengan desain yang menggoda. Siapa yang tidak akan melirik saat anda mengendarainya. Ya honda sangat mengerti bagaimana memenuhi selera pelanggannya. Honda menghadirkan HR-V. HR-V menghadirkan kepribadian cross over terbaru. H-RV hadir dengan pilihan kapasitas silinder 1.5L dan 1.8L.

H-RV menghadirkan fitur-fitur dengan teknologi terkini. Diantaranya : One Push Ignition System, tombol yang memudahkan anda untuk menyalakan atau mematikan mesin; One touch turning signal, dengan sekali sentuhan, lampu sein akan berkedip 3 kali, memudahkan anda memberikan sinyal kepada pengendara lain saat anda berpindah jalur.Audio steering switch, memberikan kemudahan mengatur audio selama perjalanan tanpa melepaskan tangan dari setir. Tweeter speakers, untuk audio berkualitas yang menghasilkan suara dan musik lebih berkarakter.

H-RV juga dilengkapi dengan fitur-fitur dengan Peforma yang tinggi seperti Drive by wire, sistem elektronik yang mengatur buka tutup katup pedal akselerasi untuk presisi akselerasi yang maksimal dan hemat bahan bakar. Cruise control, memungkinkan pengendalian dalam kecepatan konstan yang dapat diatur dengan tombol akselerasi dan deselerasi di setir kemudi anda. Paddle shift with 7-speed mode, memberikan sensasi sporty serta kemudahan akselerasi kecepatan dengan perpindahan transmisi 7-percepatan hanya dengan ujun jari. Suspendi Machpherson Strut & H-Shape Torsion Beam, stabil dan nyaman berkendara berkat suspensi depan MacPherson Strut dan suspendi belakang H-Shape Torsion Beam.

H-RV juga dilengkapi dengan teknologi keamanan. Electric Parking Brake, memberikan kemudahan dalam melakukan parking brake cukup dengan satu sentuhan mudah. Untuk menonaktifkan parking brake, cukup menekan pedal akselerasi ataua menekan tombol kembali. Auto Brake Hold, fitur yang berfungsi untuk menahan rem secara otomatis ketika kendaraan berhenti sempurna pada saat tanjakan atau turunan untuk menghindari mobil meluncur tanpa kaki harus menginjak rem terus menerus. Brake Override System, teknologi pengereman pintar yang mendeteksi saat pedal gas serta pedal rem terinjak bersamaan dan secara otomatis meprioritaskan fungsi pengereman sehingga kendaraan dapat dikendalikan dengan aman.
Dengan semua fitur yang dimilikinya, nikmati perjalanan Anda dengan percaya diri, taklukan setiap rintangan dalam balutan design penuh gaya sesuai keprinadian Anda.

The most valuable MPV Honda Mobilio

Honda kembali memanjakan para pecinta MPV di Indonesia. Kali ini Honda menghadirkan MPV dengan slogan "Banyak Kelebihan dan Keunggulan". Honda Mobilio merupakan MPV yang ditunggu banyak orang di Indonesia. Sejak ditampilkan di Indonesia International Motor Show beberapa waktu silam, ribuan orang ramai-ramai memesannya. Bukan karena latah, namun tergoda pada paket yang ditawarkan Honda Mobilio. Paket tersebut adalah value for money Honda Mobilio memang sangat menggoda. Betapa tidak, MPV 7 seaters ini dibekali mesin 1,5 liter dengan pilihan transmisi manual dan CVT. Harganya mulai Rp 150 -180 Juta. Selain itu perangkat keselamatannya cukup menarik. MPV ini sudah dilengkapi dengan dual airbags, rem dengan ABS+EBD, dan AC double blower. MPV ini memiliki kabin penumpang depan dan pengemudi cukup luas. Posisi duduk bisa diatur (reclining) sehingga memudahkan kita mengatur posisi mengemudi. Dashboard Mobilio didesain rendah sehingga menyajikan ruang pandang yang begitu luas bagi pengemudi. Kondisi jok baris kedua juga demikian. Ruang kaki dan kepala melimpah. Jika jok pengemudi dimundurkan hingga mentok ke belakang, ruang kaki untuk penumpang di baris kedua masih cukup luas (untuk orang bertinggi badan 170 cm).

Brio "Baby Jazz" City Car dari Honda

Pada 2 Agustus lalu meluncurkan city car teranyarnya dengan nama "Brio". Honda "Brio" atau "Baby Jazz" ini hadir dengan desain menggoda serta mengusung mesin yang lebih besar dibandingkan kompetitor di kelasnya. City Car Brio dilepas dengan harga mulai Rp149 juta hingga Rp170 juta, sudah termasuk pajak untuk wilayah DKI Jakarta dan sekitarnya.
Mbr>
Honda Brio yang diluncurkan dengan empat pilihan yakni tipe S dengan transmisi manual (Rp149 juta) dan otomatis (Rp159 juta), serta edisi yang terlengkap yakni tipe E dengan transmisi manual (Rp160 juta) serta otomatis (Rp170 juta). Kami berkesempatan mencicipi Honda Brio yang paling lengkap, tipe E Manual. Untuk eksterior, di antara city car lain, mobil ini memang terlihat lebih sporty, dengan konsep "Double Triangle" yang menggabungkan segitiga dinamis dan sporty yang terletak di bagian depan serta belakang. Tak hanya itu, Brio dilengkapi Sporty Bonnet yang merupakan ciri khas Honda, serta Crome Grille yang berbentuk heksagonal, sehingga lebih terlihat sporty. Bagian lampu depan juga lebih atraktif, serta dilengkapi velg alloy whell berukuran 14 inci. Untuk kaca depan terlihat lebih lapang, sehingga meminimalkan blindspot. Selain itu, terlihat lebih leluasa melihat kondisi jalan di luar. Di bagian belakang, Honda menerapkan inovasi baru, dengan menggunakan kaca lebar agar memberikan jarak pandang lebih luas ke belakang. "Meski bagian belakang terbuat dari kaca, tapi sangat kuat, asal digunakan secara normal," kata Direktur Penjualan dan Layanan Purnajual Honda Indonesia, Jonfis Fandy, Kamis 30 Agustus 2012. Untuk interior, sewaktu pertama masuk, kabin Brio terasa lebih luas dibandingkan sekelasnya. Jarak kaki dengan posisi duduk (jika menjadi penumpang) lebih leluasa, baik bagian depan maupun belakang. Pada ruang kokpit, Brio dilengkapi dengan Eco Indicator. Kemudinya didesain 3 Spoke Steering Wheel dan telah menggunakan teknologi Power Steering. Saat menyalakan mesin, lingkar kemudi terasa lebih ringan, sehingga mudah untuk dikendalikan. Begitu memacu dengan kecepatan tinggi di atas 100 km/jam, setir tetap dapat dikendalikan. Lagi-lagi, kelebihan dari Brio dapat dirasakan saat melaju di jalan tol, kabin Brio memang lebih kedap suara. Saat diajak kebut 100 km/jam masih terasa nyaman dan tidak terasa suara begitu berisik yang ditimbulkan dari luar. Beberapa keunggulan Brio juga dapat terlihat pada mesin yang dimiliki. Dibandingkan mobil sekelasnya, Brio telah mencomot mesin berkapasitas 1,3 L SOHC i-VTEC yang mampu menghasilkan daya maksimum hingga 100 Ps pada 6.000 rpm dengan torsi 13 kg.m pada 4.800 rpm. Saat pedal ditekan hingga jarum speedometer menunjukkan 120 km/jam, ternyata Brio masih menyimpan tenaga yang lebih besar. Namun, karena terbatas jarak dan waktu saat melakukan pengetesan, kecepatan di atas 120 km/jam tidak terpenuhi. Meski dinilai masih dapat menghasilkan tenaga lebih, mobil dengan transmisi otomatis 5 percepatan ini sewaktu ditekan pedal gas antara 80-120 km/jam, masih terasa adanya gesekan perpindahan transmisi, sehingga getaran pun tidak terelakan. Mungkin hal tersebut memang terasa wajar jika diajak ngebut. Sebab, Brio sendiri merupakan city car yang sering digunakan di jalan dengan kondisi macet serta padat, sehingga jarang menyentuh kecepatan di atas 80 km/jam. Untuk bermanuver sepert zigzag, Brio sangatlah nyaman. Bahkan, saat melakukan putaran 360 derajat dengan lingkar kurang dari tujuh meter, mobil ini masih terasa stabil bila dicoba oleh pemula sekali pun. Brio telah dilengkapi beberapa fitur seperti Drive By Wire, Electric Power Steering, Grade Control, Shift Hold Control, Tilt Steering Wheel, dan Multi Information LCD. Dari segi keamanan, Brio telah dilengkapi fitur-fitur yang mumpuni. Sebut saja fitur pengereman Anti-lock Braking System (ABS) yang berfungsi ketika terjadi penguncian roda saat pengereman mendadak. Sementara itu, Electronic Force Distribution (EBD) berfungsi mendistribusikan pengereman sesuai dengan beban kendaraan. Brio dilengkapi dengan teknologi Honda G-Force Control (G-CON) + ACE yang dapat berfungsi sebagai peredam saat terjadi benturan, serta melindungi kabin penumpang saat bertabrakan. Dual SRS Airbag juga terpasang di posisi pengemudi dan penumpang bagian depan. Untuk keamanan juga dilengkapi Pretensioner with Load Limiter Seatbelt, Pedestrian Protection, Security Alarm, serta Immobilizer Anti-Theft System. Namun, ada hal yang kurang dalam Brio, yaitu central lock yang tidak otomatis mengunci saat melaju, serta kaca bagian belakang yang tidak dilengkapi wiper. Jika dinilai keseluruhan, Brio tergolong city car yang nyaman dan telah dilengkapi fitur-fitur yang lengkap di antara jawara-jawara di kelas city car.