Ertiga Dreza, Futuristik yang kurang menarik?

Ertiga Dresa dibekali dengan mesin berkode K14B DOHC 4 silinder segaris 16 katup yang memiliki kubikasi 1.400 cc. Mesin yang ada pada Suzuki Ertiga Dreza merupakan mesin berteknologi Variable Valve Timing (VVT) serta didukung oleh fitur Multi Point Injection (MPI) plus Metal Timing Chain dan Drive Wire Technology. Mobil ini akan memiliki tarikan mesin halus namun tetap impresif. Dengan sistem pengabut bahan bakar bensin model injeksi pastinya akan membuat mesin Suzuki Ertiga Dreza tetap irit dalam hal konsumsi bahan bakar. Untuk kelengkapan keamanan, suzuki ertiga Dreza dilengkapi :

• Airbag on Dashboard & Steering Wheel
• Side Impact Beam
• Child Proof Rear Door Locks
• Antilock Breaking System (ABS)
• Electronic Breaking Distribution (EBD)
• Keyless Entry
• Sistem Immobilizer
• 7-Seater

Guys, pasti sudah tahu tentang Suzuki ertiga yang terkenal dengan mobil nyaman dan punya interior yang bagus.Kali ini ertiga  hadir dengan versi yang futuristik Dreza. Menurut review dari beberapa penggemar otomotif, bemper bagian depan yang kurang menarik dan terkesan rumit. Apalagi untuk perawatan, kisi-kisi udara sulit dijangkau dan banyak menyimpan debu.

Bagian belakangnya tidak jauh berbeda dengan ertiga lama. Namun untuk versi dreza ini terlalu banyak crome. Untuk bagian bagasi cukup besar dan lega apalagi jika bangku baris ketiga di lipat. Namun jika bangku baris ketiga tidak dilipat, bagasinya menjadi sangat sempit.

Untuk kualitas bahan interior ertiga memang lebih dibanding kompetitor. Dari sisi interior depan, khususnya dashbor dilengkapi motif kayu, sehingga perpaduan warnanya cukup baik.Ertiga ini dilengkapi dengan doortrim yang cukup tebal, sehingga kualitas peredamnya sangat baik.

Untuk audio dreza dilengkapi audio dengan touchscreen dengan fitur yang lengkap. Head unitnya sudah dilengkapi dengan browser dan gps. Head unit bisa dikoneksikan dengan USB. Untuk kualitas suara audio cukup baik. Namun untuk kualitas bassnya kurang.

Untuk posisi duduk menyetir cukup baik. Dreza  juga sudah dilengkapi dengan tilt steering. Bangku baris kedua cukup nyaman, dilengkapi dengan handrest. Sehingga memberikan kenyamanan bagi penumbang. Untuk akses bangku kebelakang lebih muda dengan fungsi geser, bukan lipat. Kursi belakang/ baris ketiga bisa dilipat sebagian.

Dari sisi konsumsi bahan bakar, model Dreza ini lebih irit dibandingkan model terdahulunya. Kompresi bahan bakar 1:11 jadi sangat irit namun bertenaga. Dreza dilengkapi dengan suspensi yang empuk. Dari sisi handling cukup baik, dengan body roller yang masih bisa diterima. Dengan radius putar 5,2 m, jadi kurang baik, namun itu kembali kepada selera pengendara dan cara mengendara. Ok guys demikian review dari suzuki ertiga dreza, khususnya untuk kendaraan yang nyaman dan irit anda tentu sudah bisa menentukan pilihan.

Benarkah Sienta Freed Versi Toyota?

Hai oto lovers...jumpa lagi setelah sekian lama offline. Kali ini kita akan melihat besutan Toyota.
Ya...di tahun ini Toyota ingin menyaingi Honda melalui produk barunya yaitu Sienta. Ya benar, memang sekilas Sienta mirip dengan Freed. Namun untuk lebih lengkapnya bisa kita lihat paparan berikut ini.
Dari sisi Exterior, All New Sienta hadir dengan mengusung konsep desain Modern, Active and Fun , tentunya dengan konsep ini akan membuat siapapun ingin merasakan sensasi fun to drive dengan Toyota All New Sienta.

Sedangkan dari sisi Interior, Totoya sienta menghadirkan suasana kabin  yang mewah dan nyaman dengan balutan desain interior yang Modern, Sophisticated and Comfort , Toyota All New Sienta menjadi jawaban atas semua keinginan Anda akan kendaraan yang nyaman dan fungsional. Untuk memberikan kenyaman bagi pengendara maupun penumpangnya Toyota All New Sienta hadir dengan interior kabin yang luas dan bisa diatur sesuai kebutuhan berikan kenyamanan ekstra ketika berkendara.

 Bagaimana dengan peforma? ya, kali ini untuk memberikan kepuasan berkendara, Toyota All New Sienta Dilengkapi dengan mesin Toyota generasi terbaru 2NR-FE, Toyota All New Sienta semakin halus dan minim getaran tentunya tetap mempertahankan hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.

Keamanan merupakan faktor penting dalam berkendara, Oleh karena itu kali ini Totoya All New Sienta tidak hanya tampil dengan desain elegan, Namun Toyota All New Sienta juga hadir dengan fitur-fitur keselamatan yang mampu menjamin keselamatan pengendara dan penumpang selama perjalanan. Tentunya hal ini memberikan kepuasan tersendiri bagi konsumen Toyota. Tidak hanya itu, kali ini Toyota All New Sienta juga memberikan kenyamanan dan kemudahan untuk menyimpan berbagai perlengkapan yang Anda butuhkan.

The most valuable MPV Honda Mobilio

Honda kembali memanjakan para pecinta MPV di Indonesia. Kali ini Honda menghadirkan MPV dengan slogan "Banyak Kelebihan dan Keunggulan". Honda Mobilio merupakan MPV yang ditunggu banyak orang di Indonesia. Sejak ditampilkan di Indonesia International Motor Show beberapa waktu silam, ribuan orang ramai-ramai memesannya. Bukan karena latah, namun tergoda pada paket yang ditawarkan Honda Mobilio. Paket tersebut adalah value for money Honda Mobilio memang sangat menggoda. Betapa tidak, MPV 7 seaters ini dibekali mesin 1,5 liter dengan pilihan transmisi manual dan CVT. Harganya mulai Rp 150 -180 Juta. Selain itu perangkat keselamatannya cukup menarik. MPV ini sudah dilengkapi dengan dual airbags, rem dengan ABS+EBD, dan AC double blower. MPV ini memiliki kabin penumpang depan dan pengemudi cukup luas. Posisi duduk bisa diatur (reclining) sehingga memudahkan kita mengatur posisi mengemudi. Dashboard Mobilio didesain rendah sehingga menyajikan ruang pandang yang begitu luas bagi pengemudi. Kondisi jok baris kedua juga demikian. Ruang kaki dan kepala melimpah. Jika jok pengemudi dimundurkan hingga mentok ke belakang, ruang kaki untuk penumpang di baris kedua masih cukup luas (untuk orang bertinggi badan 170 cm).

Nissan Ingin Buat Mobil Murah di Indonesia

oto.detik.com - Nissan akhirnya secara resmi mengajukan minatnya menggarap mobil murah di Indonesia. Niat itu disampaikan CEO Nissan Motor Co Carlos Ghosn kepada Presiden Susilo Bambang Yudhoyono.

"Mereka tertarik ikutan program Low Cost Green Car (LCGC). Maka dia kudu ikutan aturan di sini, program lokal 80 persen kerja sama dengan industri lokal dan ekspor minimal 20% produksi serta irit BBM," ujar Menperin MS Hidayat usai pertemuan antara Ghosn dan SBY di Istana Presiden, Senin (19/3/2012).

Nissan lanjut Hidayat memiliki pangsa pasar dan produk mobil murah tersebut. "Dia tunggu regulasinya yang 2 pekan lalu disiapkan tax insentif dan tax loan untuk program low cost green car. Presiden welcome dan begitu programnya resmi, langsung dijalankan," ujarnya.

Program pengembangan mobil LCGC ini akan berlaku untuk semua industri di dalam negeri dengan syarat mobil tersebut memenuhi kriteria yang telah ditetapkan antara lain untuk jenis kendaraan MPV 1.000-1.200 cc dengan konsumsi bahan bakar 20-22 km/liter, komponen lokal diharapkan pada tahun ke-6 sudah mencapai 80 persen termasuk pembuatan power train (engine, transmisi dan axle). Selengkapnya...